為什么二級(jí)循環(huán)單元單流體控溫系統(tǒng)噪音大，是什么原因造成的呢？今天無(wú)錫冠亞就和大家分享下二級(jí)循環(huán)單元單流體控溫系統(tǒng)噪音大的問(wèn)題。

　　二級(jí)循環(huán)單元單流體控溫系統(tǒng)的高低溫吸空現(xiàn)象是導(dǎo)致液壓泵噪聲過(guò)大的主要原因之一。在油液中進(jìn)入空氣后，容易在其高壓區(qū)域形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，引起油液振蕩，使系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。液壓泵的油濾器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，都會(huì)導(dǎo)致泵進(jìn)油口處的真空過(guò)高，使空氣滲入。液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良導(dǎo)致進(jìn)氣。箱體內(nèi)的油面過(guò)低，導(dǎo)致液壓泵直接吸空油管。

在液壓泵工作過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生較大噪聲時(shí)應(yīng)對(duì)上述部位進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)解決問(wèn)題。二級(jí)循環(huán)單元單流體控溫系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)部部件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，導(dǎo)致液壓泵發(fā)生泄漏，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)，會(huì)產(chǎn)生流量波動(dòng)，引起較高的噪音。可以在此時(shí)間適當(dāng)調(diào)整先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善泵輸出流量的內(nèi)泄漏影響。

配流盤也是液壓泵中容易產(chǎn)生噪聲的重要元件之一，二級(jí)循環(huán)單元單流體控溫系統(tǒng)設(shè)備在使用過(guò)程中，由于表面磨損或油泥沉積在卸荷槽的開(kāi)口處，會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，從而產(chǎn)生困油現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)噪音。一般修配時(shí)，平磨修復(fù)后的配流盤也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽縮短的結(jié)果，此時(shí)若不及時(shí)對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)男夼?，也?huì)產(chǎn)生較大的噪音。

組裝時(shí)，配流盤上的大卸荷槽須裝在泵的高壓腔內(nèi)，且其尖角方向與缸體的旋轉(zhuǎn)方向須相對(duì)，否則也會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)較大的噪音。