新能源電池模組系統(tǒng)測試是于新能源汽車電池模組的測試中使用的，壓縮機作為無錫冠亞新能源電池模組系統(tǒng)測試中比較重要的配件，一旦發(fā)生故障的話，我們需要準確判斷壓縮機故障。

　　如何識別新能源電池模組系統(tǒng)測試全封閉式壓縮機機殼上的3只接線柱？運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機的接線端子電阻值是相等的。

　　如何判斷壓縮機電動機繞組斷路？將萬用表調(diào)至1檔，然后調(diào)零，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值比較大，即2個繞組的接線端間不導就可判斷此繞組斷路。

　　壓縮機不啟動的話，可以檢查壓縮機過載、壓力開關、過流保護器是否跳開或損壞；檢查新能源電池模組系統(tǒng)測試感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路；用萬用表檢查壓縮機繼電器是否吸合；接線錯誤；壓縮機開路或短路；壓縮機電容壞；交流接觸器壞。

　　如何判斷壓縮機電動機繞組短路？用萬用表選用1檔，調(diào)零后，測量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

　　如何判斷壓縮機電動機碰殼通地？新能源電池模組系統(tǒng)測試壓縮機電動機碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉。檢查碰殼通地的方法，也可采用萬用表的電阻檔。先調(diào)零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或將外殼板的漆皮支掉一小塊，進行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

　　新能源電池模組系統(tǒng)測試的壓縮機性能也是很重要的，建議選擇品牌廠家提供的部件為好。